Sur les routes de NOUVELLE ZéLANDE – KAIKOURA ET ARTHUR’s PASS

L’île du Sud. La plus populaire des trois en Nouvelle Zélande. Celle dont tout le monde parle, dont tout le monde en fait des éloges. C’est à notre tour de la découvrir, enfin, et nous ne pouvons qu’en être impatients. L’île est réputée pour ses paysages de montagnes, de lacs. Il y a aussi bien moins de population ici que sur sa voisine au Nord, ce qui rend les paysages encore plus sauvages. Il n’y a pas que des points positifs évidement, car nous ne pouvons tout avoir. Qui dit plus sauvage dit aussi peu de réseau téléphone (c’est peu important jusqu’à ce que l’on tombe en panne!). Le climat est aussi plus froid, ce qui explique pourquoi les néo-zélandais préfèrent habiter sur l’île du Nord.

KAIKOURA

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


Changement d’île, changement de décor ! 

Le trajet en ferry est assez fatiguant, mais prévoyez encore quelques temps devant vous pour rouler jusqu’à votre campement pour la nuit. Je ne vous recommanderais pas notre première expérience ici : une route de nuit dans les graviers avec beaucoup de virages à Robin Hook Bay, sans réseau téléphone évidement, pour tomber en panne le lendemain 200 mètres après avoir démarrer. Passons l’épisode de Robin Hook Bay, les stops à Blenheim pour arriver directement au meilleur : Kaikoura.


DE PICTON A HOKITIKA

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Nous avons décidé de prendre un vol en avion pour y découvrir des baleines. Kaikoura est l’une des villes les plus populaires pour en voir, alors nous avons tenté notre chance. L’avantage d’un survol en avion est que son prix est quasiment le même qu’une place en bateau mais que contrairement à celui-ci, nous ne dérangeons pas l’animal. Nous avons eut une belle chance ce jour là d’y découvrir 3 « Sperm Whales », 1 « Humpback Whale » ainsi qu’un bain d’une centaine de dauphins. Nous ne pouvions être plus heureux !

Kaikoura est une belle ville, alliant mer et montagne dans le même paysage. Nous aurions adoré parcourir les montagnes plus longtemps, mais le coût pour un survol en hélicoptère était beaucoup trop cher. Pour s’en réconforter, vous pourrez croiser sur votre route de nombreuses otaries en liberté. Attention, elles ne sont pas si sages que ça !

Bye Kaikoura ! Notre premier trip sur l’Île du Sud et nous n’avons pas été déçu.

RAKAIA GORGE 22 août

Avant de traverser l’île d’Est en Ouest, nous nous sommes arrêtés à Rakaia Gorge. Une région très jolie avec les montagnes en arrière plan. Il y a certains avantages à voyager en hiver, comme la neige sur les sommets. Ou encore un campement noté payant mais finalement gratuit l’hiver ! Mais parfois, il faut avouer qu’il y a aussi des inconvénients. Les gorges sont plus impressionnantes en été car avec la chaleur, la neige fond et se transforme en eau. (logique vous me direz). Il y a donc beaucoup plus d’eau qu’en hiver, et d’une clarté incroyable.. (j’imagine!) De notre expérience, n’y allez pas trop tôt ! Le soleil se lève peut être à 7:00, mais il n’apparaît qu’au dessus des arbres après 9:00 (et en hiver, il fait bien froid lorsque le soleil n’est pas encore là pour nous réchauffer). M’enfin, on s’est amusé en faisant voler le drone pour suivre le van dans ce joli décor.

ARTHUR’S PASS

Nous nous devions de faire cette route, c’est l’une des plus belles que nous n’avons jamais vu. Nous avons eut l’impression de nous perdre dans les montagnes.

Castle Hill. Beaucoup de monde s’arrête pour voir ces énormes cailloux en plein milieu du paysage de montagne. Alors la question est toujours un mystère : serait-ce naturel ou auraient été-t-ils taillé par l’homme ? Nous, on pense que c’est naturel.

Cave stream scenic reserve. Nous nous sommes arrêtés à l’entrée de la cave mais si vous êtes équipés et motivés à nager dans l’eau, foncez ! Vous pouvez explorer la cave. Perso, nous étions en plein hiver, l’eau était gelée nous n’étions pas très chauds.

On s’est arrêté au Lake Pearson pour manger le déjeuner. Nous nous sommes arrêtés un peu plus loin pour faire nos photos sur la route avec le van. La route est juste à couper le souffle.

Arrivés à Arthur’s Pass, il y a deux cascades. Avalanche Creek Waterfall n’a rien d’exceptionnel, nous vous conseillons de ne pas perdre du temps dessus. Après, peut-être que vous aurez la chance comme nous de croiser sur votre route un Kéa, même pour quelques secondes. Il s’est à peine posé qu’il a vite redécoller à la recherche d’autres horizons. L’autre cascade se nomme Devils Punchbowl Waterfall ; il vous faudra marcher plus longtemps, mais elle est jolie. Nous n’avons pas pris le risque de nous en approcher de trop près, ça avait l’air bien glissant et la météo n’arrangeait rien. Mais des locaux nous ont dit que beaucoup se rapprochait de la cascade pour faire des photos. A vos risques …!

Avant de partir, Alexis était frustré de ne pas avoir photographié de Kéa, alors il est parti à leur recherche. Cet animal est un espèce rare, menacé à ce jour? C’est le seul et unique perroquet des montagnes. Après quelques minutes, Alexis est revenu en vain vers la voiture jusqu’à ce que !… Un Kéa ! Oh.. 2.. 3 ! Plusieurs Kéas s’étaient posés dans un arbre, entre les habitations. Nous n’osions pas trop nous approcher, car nous arrivions presque dans le jardin de quelqu’un. Puis ce monsieur est arrivé par la fenêtre et nous a proposé de venir. Nous nous sommes retrouvés avec lui sur son balcon, entourés de Kéas. Ils ont l’habitude d’être avec ce monsieur et nous a raconté de drôles d’anecdotes, comme celle du pneu de sa brouette qui était totalement trouée par ces jolis oiseaux… Méfiance, ils sont très intelligents !

SUR LES ROUTES DE NOUVELLE ZéLANDE – TARANAKI

PREMIERE PARTIE : ROAD TRIP EN AOUT 2020

L’ARTICLE PRÉCÉDENT : TAUPO ET TONGARIRO NP

NEW PLYMOUTH – TARANAKI

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


Septembre 2020

THREE SISTERS AND THE ELEPHANT ROCK

Attention, prévoyez d’y aller à marrée basse. Nous y sommes allés vers 10:00, le temps de prendre quelques photos et de revenir, nous avons rapidement vu la différence : nous devions un peu nous mouiller les pieds pour rentrer, et les gens qui arrivaient après nous ont abandonné la balade.

TE REWA REWA BRIDGE

Superbe. Une fois de plus, la météo fait toute la différence. Nous y sommes allés pour le déjeuner, mais le mont était effacé par les nuages. Sachant qu’il y avait possibilité de dormir juste à côté, nous sommes revenus pour le coucher du soleil. Et bien, le résultat n’est pas le même. Le mont était dégagé et la couleur du soleil rend l’endroit encore plus beau.

Taranaki, c’est également un beau souvenir, humainement parlant. Nous avons rencontré Abby par le biais d’Instagram, qui nous a dit de passer voir ses parents pour prendre du lait frais. Ce fut la première fois que l’on achetait du lait aussi frais, dans la ferme. C’est un système de distributeur qui vous fait sortir du lait, presque sorti des vaches ! Ça n’a rien à voir avec le lait industriel et le prix est identique !

Ensuite, nous avons rencontré le copain d’Abby, agriculteur. Il s’occupe des vaches et de leur veaux comme si c’était ses enfants, et ça fait plaisir à voir. Il nous a fait la visite de ses champs, de ses terres. Ils connaissaient le nom de toutes ses vaches, leur caractère. Nous y sommes allés pendant la période de velâge, c’est-à-dire la naissance des veaux. Ces veaux dans cette ferme, se verront grandir car ils seront consacrés à la production de lait.

LA SUITE DU ROAD TRIP d’août 2020 : KAIKOURA ET ARTHUR’S PASS

Avec la situation de 2020/2021 et d’autres imprévus, notre road trip s’est déroulé en plusieurs étapes. Entre temps, nous nous sommes posés sur Wanaka pour un travail qui a duré 5 mois. Nous avons demandé un mois de vacances et nous voilà de nouveau sur la route !


2ND PARTIE : DANS LA CONTINUITé DE NOTRE ROAD TRIP PARTANT DE WANAKA

ARTICLE PRECEDENT : TONGARIRO NP 2nd PARTIE

PREMIER ARTICLE DU ROAD TRIP DE MARS 2021 : WEST COAST 2nd PARTIE

Mardi 23 mars 2021

Nous étions dans les temps pour le coucher de soleil au Cap Egmont lighthouse, avec un décor superbe entre le phare et le volcan. Dodo à Oakura Pitone (CamperMate), bord de mer.

Mercredi

Journée repos. Coucher de soleil au Lake Mangamahoe Lookout

Dodo au parking avant la randonnée « Mangorei Track ». L’hiver dernier, avant de partir précipitamment pour le ferry direction l’île du sud, nous avions tout prévu pour faire la Pouakai Crossing. Nous avions réservé la navette car la randonnée est d’un point A à un point B. Nous avions fait les sacs, préparer les sandwichs, prêts à dormir et à se lever à 4h du matin. Cette fois-ci, nous avons hésité à faire cette randonnée comme initialement prévu, puis nous avons opté pour plus simple, moins cher et plus rapide. La Mangorei Track, qui permet de commencer à la fin de la randonnée « Pouakai Crossing », aller jusqu’au point de vue du lac pour faire demi tour. Ça nous évite de payer la navette mais surtout de ne pas perdre une journée entière, ou de faire encore 20km (on était quand même un peu fatigués après le Tongariro Alpine Crossing). Alors on a dormi sur le parking de la Track, arrivés à 20:30.

Jeudi 26 mars

Levés à 4:30. Pour voir le lever du soleil au fameux point de vue, il faudrait selon le DOC 2h50 du parking. Départ 5h, arrivée 7h : cela nous a donc pris 2h de marche. Ce n’était pas les deux heures les plus faciles car il y a beaucoup de marches. Enfin… il n’y a QUE des marches. Donc rien de passionnant pendant ces deux heures, c’est aussi pour ça que de nuit ou de jour, c’est un peu pareil. Sauf que de nuit, vous pourriez peut être avoir la chance de rencontrer un kiwi sur votre chemin, ce qui n’a pas été notre cas. Le but n’était pas d’observer la forêt, même si le moindre bruit nous intriguait et qu’en apercevoir un aurait été une la cerise sur le gâteau. On savait qu’il allait faire froid mais sur la route avec l’effort, on pouvait être en t-shirt sans problème. On avait prévu un thermos de thé pour l’arrivée au point de vue, et quelle belle idée ! Il faisait très très froid là haut et il fallait attendre une bonne demi heure avant de voir le soleil se lever. Il n’y avait pas trop de vent ce qui nous a permis de voir le reflet du Mont dans le lac (ou la marre, car c’est quand même plus petit qu’un « lac »). On a dû rester une bonne heure là-bas, sommes reparti à 8:00 et avons dû mettre 1h30 pour redescendre. Le retour est toujours plus ennuyant et la descente plus facile alors on essaie de ne pas traîner.

Comme on dit toujours, après une randonnée on veut toujours bien manger. On est allé dans la 7eme meilleure pizzeria de Nouvelle Zélande selon le journal Stuff, « Pekaren ». C’était pas mal du tout, la pâte était bonne. Ça ne vaudra jamais les pizzas de France ou même d’Europe en général car les ingrédients ici sont de moins bonne qualité (le jambon ou le fromage essentiellement) mais c’était très bon.

On a roulé jusqu’à PioPio.

LA SUITE DANS L’ARTICLE WAIKATO 2nd PARTIE

Sur les routes de Nouvelle Zélande – TAUPO ET TONGARIRO NP

PREMIERE PARTIE : ROAD TRIP EN AOUT 2020

L’ARTICLE PRÉCÉDENT : BAY OF PLENTY

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


21 août 2020

Nous sommes allés au Aratiatia Rapids. C’est un barrage, où les vannes s’ouvrent à une certaine heure dans la journée et déversent une grande quantité d’eau dans les gorges. Pour ceux qui ont vu The Hobbit, vous vous retrouverez dans le film puisque c’est un lieu du tournage… L’endroit est par contre très touristique !

Petite virée à Huka Falls, où la couleur de l’eau est impressionnante ! Plus de 200.000 litres d’eau par seconde coulent de cette cascade, c’est incroyable. La cascade est assez touristique, même en hiver. Pas de drone possible dans la zone, dommage car la vue d’en haut doit être magnifique.

Taupo, c’est un peu le petit Annecy de Nouvelle Zélande. Le lac et ses montagnes sont un atout charme indétrônable. C’est vraiment une très jolie ville.

 Tongariro  

C’est la première fois depuis 8 mois que nous revoyons la neige ! Nous avons dormi au National Park Village, première fois que la température descendait en dessous de zéro en extérieur…

LA SUITE DU ROAD TRIP d’août 2020 : TARANAKI


DANS LA CONTINUITé DE NOTRE ROAD TRIP PARTANT DE WANAKA

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PREMIER ARTICLE DU ROAD TRIP DE MARS 2021 : WEST COAST 2nd PARTIE

Samedi 20 mars 2021

Nous voilà sur l’île du Nord, une seconde fois ! Nous ne prévoyons jamais grand chose après trois heures de ferry. Pas si simple de trouver un endroit pour la nuit car ceux à l’extérieur de Wellington peuvent être vite rempli. Mais nous avons trouvé un très joli spot en bord de mer à Matatua Road où nous avons eu un superbe coucher de soleil, avec les portes grandes ouvertes pour une fois (et non, pas de sandflies !)

Dimanche

Route jusqu’à Ohakune où l’on est passé à un i-site pour réserver notre navette pour la randonnée du Tongariro Alpine Crossing. C’est une marche d’unpeu moins de 20km qui se fait d’un point A à un point B. Ce qui signifie qu’il vous faudra obligatoirement trouvé comment revenir à votre point de départ, grâce à du covoiturage ou des navettes. (à moins que vous soyez chauds de la rando et que vous préféreriez faire les 19km retour ?) Pour nous, la question est vite répondu. Nous avons payé la navette, $70 à deux, qui passe te prendre au point d’arrivée dès le matin. Ce qui signifie déposer son van le matin au point d’arrivée pour attendre la navette qui te déposer au point de départ de la track. On la fera mardi, départ 7:00. (Nous avons choisi mardi en fonction de la météo, la journée avait l’air dégagée avec un vent léger). Ce qui nous laisse la journée de demain pour explorer les alentours. Nous avons dormi tout le séjour au Nation Park, le parking est gratuit, avec wifi gratuite, machine à laver à disposition ($4 machine + $4 sèche linge), $2 par douche de 5minutes. Il faudra simplement payer un pass « KiwiCamp » à $5 accessible à 2minutes dans un bar. C’est avantageux lorsque l’on a du linge sale et qu’on voudra prendre des douches chaudes pour les prochaines fois.

Lundi

Notre journée a débuté par une balade jusqu’à Tawhai Falls (Gollum’s Pool). Une scène typique du seigneurs des anneaux, en même pas 10minutes de marches. Je trouve que ça vaut vraiment le coup, c’est une très belle cascade, l’endroit est très joli et calme, top pour se poser un après midi ensoleillé.

Nous avons terminé la journée par deux heures de marche pour se préparer à demain. Et pour changer, nous voici encore devant une cascade. Si vous regardez bien la photo, vous me verrez (en toute petite) ! Allez, repos maintenant, demain s’annonce être une grande (et belle) journée !

Mardi 23 mars

Debout 6h direction l’arrivée du Tongariro Alpine Crossing, navette à 7H pour nous emmener au départ. Nous avons commencé la randonnée à 7h30 environ, assez en avance par rapport aux autres groupes derrière nous. Nous avons voulu y aller à un bon pas, histoire de dépasser le plus de monde et d’être avec un minimum de monde autour de nous. Ça a plutôt bien marché car après avoir doubler une vingtaine de personnes, nous nous sommes retrouvés quasiment seuls (deux personnes nous suivaient derrière nous). Ce qui est plutôt peu comparé aux 3000 personnes par jour randonnant habituellement en période « non Covid ». Ça a été la meilleure idée que nous aillions eut car nous sommes arrivés au Blue Lake et la… ZÉRO personne devant nous. On connaît la fameuse photo où l’on voit toujours un nombre incalculable de personnes, mais ça n’a pas été le cas pour nous. (On reconnaît la chance énorme de pouvoir voyager dans ce pays sans avoir trop de touristes, et on le réalise encore plus sur une randonnée aussi fréquentée que celle-ci). C’était une randonnée incroyable, avec des paysages désertiques. On se croyait parfois sur une autre planète. La montée n’est pas simple, mais le paysage permet de souffrir tout en en prenant plein les yeux. En ce qui concerne la durée, nous avons mis 5h pauses comprises.

Nous avions prévu un arrêt sandwichs que nous n’avons pas fait en vue de l’avancement de la track, ce qui nous a permis de finir tôt et de reprendre la route direction le mont Taranaki !

LA SUITE DANS L’ARTICLE TARANAKI 2nd PARTIE

SUR LES ROUTES DE NOUVELLE ZéLANDE – BAY OF PLENTY

PREMIERE PARTIE : ROAD TRIP EN AOUT 2020

L’ARTICLE PRÉCÉDENT : WAIKATO

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


16 mars

Nous sommes allés à Redwoods Treewalk, une attraction bien notée via Google. C’était sympa, mais après avoir fait la Valley of the Giant en Australie, je dirais que les $30 ne vaut pas la petite demi heure dans les arbres. Nous espérons simplement que l’argent dépensé sera entre de bonnes mains et servira utilement.

Nous avons quand même été très étonné de l’odeur à Rotorua. Au départ, nous nous sommes fait une belle frayeur en pensant que cela venait du van. Finalement, nous l’avons bien compris : c’est la ville toute entière qui « pue ». 

D’où vient l’odeur ? C’est une région qui est connue pour son activité géothermique. Beaucoup de sources d’eaux chaudes sont présentes, réchauffés par le volcan. « L’odeur de soufre, qui fait penser à de l’œuf pourri, est omni présente à de nombreux endroits. » c’est pas moi qui l’ai dit c’est eux : https://www.rotorua.fr/

17 mars

4 jours sans une douche, dormir dans une ville où notre odorat n’apprécie pas vraiment l’air… mmmmoué, on n’est plus à ça près. On va carrément se baigner dans ces eaux naturelles qui puent, let’s go. Nous sommes allés à Polynesian Spa, et hormis l’odeur, c’était top. Le temps était nuageux, ce qui en a sûrement démotiver plus d’un à venir car les piscines sont en extérieur. Et pourtant, l’eau à 38 jusqu’à 41° nous réchauffait tellement qu’un petit coup de vent n’était pas si désagréable.

LA SUITE DU ROAD TRIP d’août 2020 : TAUPO ET TONGARIRO NP


Avec la situation de 2020/2021 et d’autres imprévus, notre road trip s’est déroulé en plusieurs étapes. Entre temps, nous nous sommes posés sur Wanaka pour un travail qui a duré 5 mois. Nous avons demandé un mois de vacances et nous voilà de nouveau sur la route ! Nous avons commencé ce mois de vacances par la côte ouest de l’île du Sud

2nd PARTIE : DANS LA CONTINUITé DE NOTRE ROAD TRIP PARTANT DE WANAKA

ARTICLE PRECEDENT : WAIKATO 2nd PARTIE

PREMIER ARTICLE : WEST COAST 2nd PARTIE

SUR LES ROUTES DE NOUVELLE ZéLANDE – WAIKATO

Le Waikato étant assez large, il sera donc réparti en plusieurs itinéraires. Nous parlerons tout d’abord de notre séjour au Coromandel, un endroit très populaire et convoité de Nouvelle Zélande. Nous parlerons ensuite d’Hamilton et Raglan, une ville avec un joli jardin et une place dédiée au surf. Pour finir avec Waitomo, connu pour ses verres luisants mais pas que. Vous retrouverez Taupo dans un article à son nom. Même s’il fait parti de la région, nous l’avons associer au Tongariro NP car ils sont tout proches l’un de l’autre.

LE COROMANDEL

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


4 mars

Un temps à rester chez soi. Pourtant, nous avons voulu visiter les mines de Thames. Une visite guidée intéressante, mais plutôt courte en durée. Nous avons ensuite rouler jusqu’à Tapu. Nous avons eut de la chance car le temps s’est dégagé à temps pour le coucher de soleil.

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5 mars

Nous avons pris la route pour déjeuner à la Cascade de Waiau. Jusqu’à maintenant, on ne peut pas dire qu’on a fait le plein de sport… la cascade était à 80m du parking…

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La route pour aller à Otama laisse un arrière goût nauséeux et a fait chauffer le moteur et les freins (de grosses montées et descentes). Dommage que le soleil n’était pas là car la plage était jolie.

Un jour ou l’autre, il faut payer le camping. (surtout lorsque nous n’étions pas self contained !) Nous nous sommes arrêtés à celui de Hahei pour pouvoir prendre une douche, vider les poubelles, passer l’aspirateur, vider et remplir les réservoirs d’eau, télécharger des films via le wifi… et pouvoir laisser le van le lendemain matin pour faire notre petite randonnée.

6 mars

Départ à 06:30 pour une heure de marche jusqu’à Cathedral Cove, un endroit réputé depuis le tournage du film Narnia. Il y avait un peu de monde, malgré un petit vent et une météo couverte. Puis lorsque le soleil a pointé le bout de son nez, nous n’étions plus que deux-trois couples sur la plage. L’endroit est à faire, c’est très joli.

Nous nous sommes préparé notre brunch sur un parking à Waikato et poser à Waihi au bord d’une gare pour le reste de la journée.

7 mars

Réveil devant la gare. Nous avons entamé la journée par une promenade « Historic Walk » à Karangahake que l’on a abandonné après 20 min pour rebrousser chemin car elle ne nous paraissait pas intéressante. Nous pouvions entendre les voitures à côté, le chemin n’avait rien d’exceptionnel. Nous sommes allés prendre notre déjeuner sous la cascade de Owharoa Falls, où nous avons rencontré nos premiers sandflies ! Beurk, ces tous minuscules moucherons piquent et nous démangent pendant des semaines. Nous n’avons pas fait long feu par ici.

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Nous avons voulu essayé une autre promenade, la « Window Walk« . Et bien, très contents d’avoir changer nos plans, car nous avons apprécié notre après-midi !

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Notre petit séjour au Coromandel arrive à sa fin.

HAMILTON ET REGLAN

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


02 août

Au programme aujourd’hui : petite marche d’une heure trente, la « Hakarimata Summit Hiking Track« . Près d’Hamilton, elle est connue des locaux qui y viennent faire leur jogging du dimanche matin. La vue à l’arrivé n’est pas incroyable, mais les 1400 marches vont vous donner un bon mal de mollets comme on les aime ! Ça reste une balade agréable, faîte en une heure.

15 mars

Matinée à Hamilton Garden, un parc conseillé par le Lonely Planet, ainsi que par les commentaires positifs sur Google. De plus, il est gratuit donc accessible à tous. Un événement était en plus programmé ce jour-ci : Une journée maori. Nous avons pu apprécié les parcs et finir par un spectacle de maori, chantant et dansant. Nous avons passé un très bon moment.

12 et 13 mars

Nous avons pris la route pour Raglan, un endroit très côtoyé des surfeurs. Nous avons payé le camping 20 dollars pour la nuit, qui propose des douches de 3 minutes pour 1 dollar de plus.

Les endroits réputés à Raglan sont Manu Bay, Whale Bay et Ngarunui Beach. Nous les avons visité sans que les deux premiers nous donnent vraiment envie de nous poser. Ngarunui Beach, en revanche, est une énorme plage où l’endroit est parfait pour se poser pour quelques heures de bronzette.

14 mars

On est allé voir la cascade Bridal Veil Falls, une jolie cascade mais également connu des touristes et des vols au parking, faîtes attention.

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Ensuite nous sommes allés à Kaniwhaniwha Reserve. La route n’était pas terrible (gravel road) mais faisable. Nous n’étions pas d’attaque à commencer une marche de plusieurs heures, alors nous avons pique-niqué au bord de la rivière et acheter des pêches à quelques pas d’ici, chez un local. Comment ça marche ? C’est simplement un stand en libre service ou l’on paye dans une boîte. 2$ le sachet de pêches, miam !


WAITOMO

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


03 août

Réveil à Waitomo. La région est réputé pour ses caves de vers luisants, payant. Nous n’avons pas voulu les faire, mais si nous avons l’occasion de repasser, nous envisagerons peut-être l’idée.

En attendant, nous avons pris la route jusqu’à Mangapohue Natural Bridge. C’est une petite boucle très facile à faire à pieds, environ 30 minutes. Disons que pour une simple marche, le détour n’en vaudrait peut-être pas forcément le coup… sauf lorsque l’on sait qu’il y a autre chose que le Natural Bridge, un peu plus loin… Une cascade ! Et pas n’importe laquelle. Jusqu’à ce jour, c’est notre préférée avec Alex. La Marokopa Falls.

Le réseau téléphone est très restreint, voir pas présent du tout. Nous qui adorons connaître les avis des anciens visiteurs, nous nous sommes arrêtés aux Piripiri caves sans savoir où cela nous mènerait. Elles étaient sur notre route alors « why not ? » Finalement, la grotte étant minuscule, les vers luisants étaient invisibles à l’œil nu. Tant pis, nous ne reviendrons pas de nuit vu le trajet fatiguant.

Au retour, nous nous sommes une fois de plus promenés à la recherche de glow worms, à la Ruakuri Bushwalk – qui était plutôt bien recommandée. Une fois de plus, en plein jour, nous n’avons pas pu en voir… Si seulement le parking autorisait à se poser la nuit, nous aurions eut plus de courage de vadrouiller dans ces grottes de nuit.

La région de Waitomo est très jolie. Les paysages sont verts, la route est belle et nous avons le temps de profiter de la vue.

De nouveaux paysages s’offrent à nous pour aller à Mangakino Recreation Reserve.

 04 août

Réveil dans le brouillard à Mangakino Recreation Reserve. Magnifique vue du lac lorsque le brouillard part petit à petit et laisse sa place au soleil.

15 mars

Les Blue Springs, à Putaruru : un indispensable si vous passez par là ! Ces eaux transparentes mélangées aux algues sont un vrai plaisir pour les yeux.


2nd PARTIE : DANS LA CONTINUITÉ DE NOTRE ROAD TRIP PARTANT DE WANAKA

ARTICLE PRECEDENT : TARANAKI

PREMIER ARTICLE DU ROAD TRIP DE MARS 2021 : WEST COAST 2nd PARTIE

Vendredi 27 mars

Sur la route pour Waitanguru Falls, il y a « Hairy Feet » une visite guidée d’une des scène de tournage de the hobbits. On ne l’a pas fait donc on ne peut pas vous dire si ça valait le coup.

On se souvient des cascades des Catlins que l’on avait visité après des jours de pluie où l’eau était alors marron, cette fois-ci c’est le contraire, avec la sécheresse il y avait moins d’eau ce qui perd du charme évidemment. Un autre critère également si vous voulez avoir de belles photos des cascades, c’est la position du soleil. Malheureusement c’est un peu au petit bonheur la chance. Nous avons enchainé avec Omaru Falls, 1heure aller/retour, et malheureusement la quantité d’eau se faisait remarquer… Dommage, on ne gagne pas à tous les coups !

Hobbiton Village – décision de ne pas faire la visite. L’option soir avec banquet est celle que beaucoup recommande mais ça reste un prix très très élevé à $190 par personne. Tant pis, peut-être une autre fois. On a dormi à Brocks Place, ce qui nous a évité de faire trop de routes car nous étions fatigués. Le campground est payant $8/p, douche froide gratuite. Ça m’a permis de prendre ma première douche froide ahah, et le lever de soleil était magique le lendemain. On était les seuls sur le camp. Parfois on préfère payer pour dormir au calme, loin de la route et avec une belle vue.

Samedi

Wairere Falls, 2heures aller/retour, (on a mis 1hR on a voulu se dépêcher pour aller à Tauranga au marché). Difficile de vous dire si la montée en vaut la vue à l’arrivée, nous commencions vraiment à saturer des randonnées. Finalement en arrivant au van, il n’a plus voulu démarrer. Un peu comme s’il nous avait écouter : « Marre des randonnées ? Amenez-moi au garage, vous aurez tout le temps de vous reposer ! » On a eu des complications encore par la suite ce qui nous a fait changer nos plans et aller à Taupo en dépanneuse. (Car on fait confiance à 200% au garage là-bas). Grâce à notre assurance AA + membre de la roadservice en temps que camping-car, nous avons été remboursé des frais de dépannage et avons pu avoir deux jours de location de voiture et une nuit d’hôtel.

LA SUITE DANS L’ARTICLE BAY OF PLENTY 2nd PARTIE

SUR LES ROUTES DE NOUVELLE ZÉLANDE – auckland

LA REGION D’AUCKLAND

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


30 juillet

Muriwai, une plage qui doit être remplie l’été. Mais le plus impressionnant, c’est le point de vue des gannets, ces oiseaux par centaines qui se donnent rendez vous ici à une certaine période de l’année.

3 mars

Nous avons pique-niqué à Hunua Falls, un endroit très facile d’accès. Il y a quelques balades autour, sympathiques à faire.

alex et fla

L’avantage avec les cascades, c’est que sous n’importe quel temps, on profite du paysage. Une nouvelle cette fois-ci, Vivian Falls. Encore très facile d’accès, nous arrivons au pied de la cascade facilement (avec les chaussures sales, mais facilement).

Sur les routes de nouvelle zélande – northland

2020, qui dit une année spéciale, dit un programme différent. Notre roadtrip s’est fait en plusieurs étapes ; nous l’avons commencé avant la crise du covid-19 en Nouvelle Zélande et avons dû retourner dans notre ancienne famille d’accueil, puis nous sommes partis dans le Northland pour un travail dans les kiwis qui a duré un peu près trois mois. Nous commencerons donc l’itinéraire par Kerikeri, incluant les roadtrips passés durant nos week-end de congés, le vrai départ à la fin des trois mois, ainsi que les quelques semaines de découvertes au tout début de l’aventure néo-zélandaise.


NORTHLAND : DE KERIKERI A LA DOUBTLESS BAY

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


Pourquoi commencer son road trip à Kerikeri ? Notre histoire est simple : Nous avons trouvé un travail là-bas portant sur le taillage des arbres de kiwis. Nous y avons travaillé durant presque trois mois.

La Rainbow Falls ; une des plus belles. 2 min à pieds. Heureusement d’ailleurs, car les courbatures de la veille nous interdisaient de faire plus. (nous avions fait la randonnée Dukes Nose)

Durant notre travail dans les kiwis, nous avons eut la chance d’être invités par notre patron sur son bateau, à deux reprises. Nous en avons bien évidemment profité pour pêcher et nous régaler le soir en mangeant les poissons du jour au coin du feu, cuits par les braises. Nous étions en petit comité, loin de la fatigue et de la routine du boulot.

Nous avons visité Motuarohia Island, une petite île très jolie et réputé pour son point de vue. La chance que nous avions était qu’il n’y avait que très peu de touristes puisque les ferrys n’étaient pas disponibles.

Le second trip que nous avons fait mais pas des moindres, car nous avons découvert une autre île encore, Urupukapuka Island. Sous un beau soleil, la balade de plusieurs heures était agréable et très jolie.

Quel bonheur de s’évader pendant ces quelques moments. Le coucher de soleil à deux reprises était une petite merveille (mais heureusement que nous étions bien couverts!)

21 juillet

Départ de Kerikeri pour Mangonui et son fish and chips. Un fish & chips réputé puisque c’est le plus noté du Northland avec plus de 1500 notes. Notre avis ? Le cadre est agréable, la nourriture est bonne, le personnel n’est pas forcément agréable et le prix est excessif. Ce n’est pas un immanquable.

Freecamp a côté du Coca Cola Lake : Tokerau Beach Freedom Camping. Comme le précise son nom, nous étions en bord de mer. Un cadre joli et mouvementé lorsque le vent et la pluie se joignent à vous.

22 juillet

Déjeuner à Matai Bay.

Nous avions prévu d’aller à Puheke hill qui offre un beau point de vue (selon Google), malheureusement nous n’avons pas pu y accéder car la route n’était pas praticable. C’est le risque de visiter le pays après que des inondations aient eut lieu quelques jours auparavant.


NORTHLAND : CAPE REINGA JUSQU’A LA REGION D’AUCKLAND

La carte ci-dessus résume notre parcours en un itinéraire simple avec les adresses les plus intéressantes de notre périple, ôtant certains détours ou lieux peu utiles. A vous d’organiser votre voyage à votre façon en vous inspirant des quelques idées ici !


23 juillet

Un temps malheureusement peu en notre faveur, qui nous a bloqué pour faire les marches qui étaient recommandées. Nous sommes donc simplement allés jusqu’au phare, le phare du Cape Reinga qui correspond à environ 15 minutes de marches du parking. C’est la pointe « la plus au nord » de Nouvelle Zélande, où du moins « la pointe accessible la plus au Nord » car en se renseignant, on découvre qu’il y a bien un endroit un peu plus à l’Est, qui ferait une belle concurrence, mais que l’on ne peut explorer.

Peu de campements sont disponibles dans la région du Cape Reinga, et aucun (si mes souvenirs sont bons) n’est gratuit. Nous avons dû faire plus de 30 minutes de Gravel road pour trouver notre campement pour la nuit, à $15/personne. Après une route comme celle-là, on n’a pas envie de la refaire à deux fois…

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24 juillet

Réveil paisible sur le camp. Passage à la mer de Spirits Bay, à quelques minutes à pieds du campement.

Nous avons attendu une météo plus clémente pour profiter de ces quelques heures sur les dunes de sables : Giant Te Paki Sand dunes. Nous avons loué une planche de surf à $15, et avons grimpé ces dunes et joué avec jusqu’à épuisement. Après deux heures de rigolade et de sables plein la figure, nous étions cassés en deux de fatigue.

Ah le sable, ça creuse. Nous avons donc déjeuné à Rarawa Beach.

La route dans la région est très fatigante. Entre ses Gravel road, ses virages et ses décors, nous étions HS… et on avait bien besoin d’une bonne douche ! Petit tips : il y a bien des douches gratuites à Kaitaia.

Notre randonnée à Totara North

25 juillet

Nous avions une belle randonnée en tête depuis un petit moment et attention la météo parfaite. La voici. A Totara North: Dukes Nose via Wairaku Stream Track. Prévue 4 heures aller-retour et finalement finie en 5 heures (les raisons: nous avons un peu traîné sur la route, entre les rivières à traverser, les pauses photos et le break a l’arrivée du point de vue). C’est une randonnée très belle, mais on l’avoue un petit peu compliquée.

Whangarei Waterfall

2 min à pieds, cascade impressionnante.

Les Waipu Caves

Les Waipu caves sont des grottes, accessibles gratuitement, où l’on peut avoir la chance de croiser plein de petits vers luisants. Le parking à côté de l’entrée est autorisé au campement de nuit, ce qui est un réel bonus pour l’endroit. Nous en avons donc profité pour faire une immersion de nuit. Frontale sur le front, nous n’avons pas été très loin car il fallait dès le départ se mouiller les pieds. Nous avons tout de même apprécié le spectacle des glow worms dès l’entrée, grâce au noir complet de la nuit. Autre surprise, des anguilles ! Plus facilement reconnaissables dans l’obscurité, elles nous ont laissé un petit goût amer pour le lendemain.

28 juillet

Visite des caves. Il y a eut beaucoup de pluie ces derniers temps et les conséquences sont là : nous sommes à peine dans les grottes que nous le savions déjà: nous allions nous mouiller les pieds, et revenir de la gadoue plein les vêtements. Côté droit, difficile de savoir s’il y a vraiment quelque chose, à moins d’y aller à la nage. Côté gauche, plusieurs eaux à traverser, route glissante, mouillée et gadouilleuse. L’aventure, la vraie. Ce fut cool. Peut-être que nous aurions aimé voir un peu plus de glow worms, peut être que le teasing de la veille nous a donné de trop grosses attentes (des milliers de vers luisants?) Peut-être que tout simplement dû aux inondations, les vers étaient moins présents ?

Nos premiers jours à Auckland

Auckland, notre première étape   fin novembre 2019

Nous avons logé 5 nuits dans un Airbnb (voici le lien de l’hébergement). Les prix étant quand même très hauts, nous ne pouvions pas nous permettre de réserver un logement entier. Nous avions donc une chambre privée dans un appartement près du centre.

 

Il nous fallait régler des derniers détails, tel qu’une carte SIM basique pour appeler les numéros néo zélandais, ouvrir un compte en banque et trouver le van.

 

La carte SIM, un jeu d’enfant

Pour la carte SIM, ce fut assez simple même si le prix reste quand même bien salé pour un forfait incluant simplement SMS et APPELS ; $19,90 chez Vodafone. Cela nous permettait d’appeler ou d’écrire aux revendeurs de vans pour une potentielle visite. Nous avons acheté un petit téléphone en plus à $20 ce qui nous a permis de ne pas devoir faire l’échange de carte sim à chaque fois, nous gardions donc nos téléphones avec le forfait Free.

 

Le compte bancaire, ou une histoire sans fin

Quelques explications si vous voulez ouvrir le vôtre en NZ en cliquant ici

Pour le compte en banque, ce fut une autre histoire… nous avions vu via les réseaux sociaux que les délais d’ouverture étaient plus longs en centre-ville (2 semaines pour ANZ et 7 jours pour KIWI bank) alors nous nous sommes éloignés du centre pour trouver les banques avec un délai moins important. Ce qu’il faut savoir, c’est qu’il y a tout d’abord une procédure d’inscription à compléter sur internet avant d’aller dans un point de vente physique pour vérifier son identité. Ensuite, c’est au petit bonheur la chance. Soit la personne vous prend tout de suite pour finir votre dossier, soit elle prévoit un rendez-vous (quelques jours plus tard). Mais les problèmes sont loin d’être terminés. Toutes les banques nous ont demandé un justificatif de domicile prouvant que l’on vit en Nouvelle Zélande. De plus, si la facture d’électricité par exemple n’est pas à notre nom, il faut une attestation du logeur expliquant que l’on vit avec lui. Nous avons eut un peu de mal à convaincre les hôtes qui nous logeaient à ce moment-là. Ils ne comprenaient pas trop pourquoi toutes ces démarches et ne voulaient pas recevoir de courrier en plus. Nous avons finalement réussi à les convaincre et Alex s’est empressé de trouver une KiwiBank pour finaliser notre compte. Evidemment, il est rentré bredouille. L’homme face à lui ne voulait rien savoir car Alex n’avait pas pris de rendez vous. En plus, il lui a dit que la lettre n’était pas valide car il manquait une date et une signature… Pas de chance, nous étions partis pour la journée. Nous avons retenté notre chance dans un autre office (ayant dans la main la même lettre avec ni date ni signature). La dame à l’accueil l’a pris en charge directement, a vérifier ses justificatifs et a ouvert son compte en banque. Il a même eut le droit à sa carte de crédit instantanément. Tout ça pour dire que les banques néo-zélandaises sont de plus en plus de mauvaise foie avec les backpackers mais qu’il ne faut rien lâcher…

 

Le van (de nos rêves ?)

Nous avions déjà une idée du van idéal avant de partir. Vous trouverez tous les détails en cliquant ici

Nous sommes allés dans un carfairs. Les vans ici sont vieux, petits et très chers (car self-contained) et l’aménagement est très sommaire. Nous avons questionné quelqu’un à propos de nos envies et il a voulu nous vendre un Fiat Ducato “tout bien équipé” de 2003 avec… 900 000 km… pour $10 000… Oui vous ne vous êtes pas trompés, j’ai bien écrit 900 000. 450 000, ça a été et ce sera notre dernier achat avec autant de kilomètres. On a également parlé avec un français qui travaille dans les garages : “Chez nous les vans ne sont pas aussi grands que ce que vous recherchez mais en très bon état, on vous les garantit pendant deux semaines” alors nous avons demandé comment ça se passait pour la garantie. “Ah non mais tout se fait à l’oral ici. Et vous ne trouverez pas ou rarement des papiers de véhicule sur l’historique,  ici on est en Nouvelle Zélande”

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Bref, notre conclusion reste la même : on préfère acheter un van gros, vide et plus récent pour l’aménager nous-mêmes. Ça nous coûtera moins cher et on aura moins de soucis avec.

Nous sommes également allés dans un garage qui vend des véhicules dont un Ford Transit que nous avons pu visiter. $18 000 pour un peu plus de 200 000 km. Nous tenons debout, mais Alex ne peut pas s’allonger entièrement en largeur et le manque de luminosité nous gêne. De plus, il y a tout à faire (même l’isolation).

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Nous avons eu quelques réponses de van via Trade.me et avons trouvé une ancienne ambulance dans notre budget. Les nombreux kilomètres nous suivent jusqu’au bout car après l’Australie avec 450 000, nous voici avec un van de 350K km. De 2009, elle nous paraît être en bon état. Elle est propre, que ce soit  l’extérieur ou à l’intérieur. L’espace de vie est large, ce qui fait rêver pour y faire construire son « camping car ». L’intérieur nous semble déjà isolé.

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Ce qui nous a vraiment freiné, c’est au moment où on a demandé au revendeur l’historique du véhicule, et qu’il nous a répondu qu’il n’avait rien. Pas de facture, pas de papier d’entretien. Autant vous dire que nous avons eu du mal à faire confiance… Il nous a expliqué que c’était la compagnie d’ambulances qui les gardait. Alors nous nous sommes dit « allons les trouver ! » L’ambulance venait de Christchurch, au sud de la NZ, mais la compagnie d’ambulances est la même pour tout le pays, du nom de St John. Mais cela n’a rien donné et personne n’a voulu nous les transmettre. Par contre, nous avons eut confirmation que les ambulances sont bien entretenues, et sont checkées tous les 20 000 km.

Notre objectif principal était d’être convaincus par la mécanique de la voiture. Nous ne voulons pas revivre l’expérience de l’Australie. L’une des étapes essentielle avant tout achat est de vérifier la crédibilité de la vente. Vous avez des sites internet qui proposent l’historique du véhicule (malheureusement tout sauf les réparations ou les factures !) mais qui nous confirme si le véhicule est un véhicule volé, si le nombre de kilomètres est bien celui déclaré etc… Nous avons payé une dizaine de dollars sur le site Carjam pour le vérifier. Nous nous sommes également renseignés pour faire un contrôle technique et nous avons trouvé quelqu’un d’indépendant. En attendant le résultat, Alexis a pu essayé la voiture et contrôler que tout va bien. Il a énormément discuté avec le revendeur qui l’a vraiment mis en confiance. Il vend le véhicule sous le nom de son entreprise et non sous son nom propre, ce qui exige une sorte de garantie après achat. Il explique qu’il n’a aucun intérêt à vendre un van avec des problèmes pour que l’on se retrouve ensuite à devoir faire des démarches administratives. Il nous a également expliqué que les démarches ont été faîtes auprès de la compagnie d’ambulances pour récupérer l’historique du véhicule mais qu’elle a refusé. Qu’il sait que l’ambulance n’est pas encore prête et qu’il s’occupera des derniers détails comme le renouvellement de la WOF pour un an, de la REGO et des dernières réparations à faire dessus. Le résultat du contrôle technique est tombé, il n’y a que certaines petites anomalies à régler, mais la grosse mécanique est en bon état. Le 26 novembre, nous avons écrit au garagiste en confirmant notre intérêt pour le van et nous irons le chercher en fin de semaine lorsqu’il sera prêt…

 

De bon endroits si vous passez à Auckland

Nous avons mangé dans les meilleurs brunchs, Chuffed le premier jour, avec un cadre très sympa et de la bonne nourriture. Nous y avons même acheté du café en grains.

Nous avons également apprécié les super bons hot dogs de Federal Delicatessen après une grosse journée à courir à droite et à gauche.

 

Nos premiers jours à Auckland n’ont vraiment pas été simples. Nous avons bougé à droite à gauche et pris un nombre infini de bus pour nous occuper principalement de l’ouverture d’un compte en banque et de la recherche de vans. Le compte en banque a été une galère sans fin mais Alex a enfin pu en posséder un.

Le 27 novembre, nous partions d’Auckland prendre encore une fois une multitude de bus pour nous amener à Kaukapakapa, dans notre famille HelpX. Et le 29 novembre, nous étions en route pour acheter notre ambulance… Le garagiste s’est occupé de la nouvelle WOF pour un an et des dernières réparations à faire. Il n’a simplement pas pu réparer l’auto-radio. Il nous a donné $90 de plus pour nous aider à payer l’essence ainsi que la REGO, et s’est occupé de payer la taxe pour nos 5000 premiers kilomètres (oui nous avons une taxe avec un véhicule diesel en Nouvelle Zélande). Le paiement s’est fait facilement car nous avions eut le temps de transférer notre argent de France au compte néo-zéalandais via TransferWise, et le paiement est très simple dans ce pays. En 30 secondes, le virement des $15 000 était effectué. Il suffit maintenant de déclarer un changement de propriétaires en allant à la poste et le van est à nous. Nous sommes allés directement renouveler notre REGO pour un an en toute rapidité et simplicité. Pour connaître les dépenses liées au van, voici l’article.

 

Projet de van aménagé : le budget

Un projet comme celui-ci n’est pas ordinaire et nous a demandé beaucoup de temps et d’argent. Nous avons énormément investi dans ce van car c’est avant-tout pour nous un rêve qui se réalise, tout en espérant par la suite le revendre et récupérer une grande partie de la somme engagée.

 


LES DÉPENSES,
L’ACHAT ET L’AMÉNAGEMENT DU VAN



L’ACHAT

$15.000

LA PAPERASSE
– CARJAM : $11,75
– WOF : $0 (renouvelée et réglée par le garagiste, donc pas de frais)
– POSTE : $9 pour le changement de propriétaires
– REGO 1 AN : $198
– ASSURANCE AUTO : $534 « Third Party Car Insurance » chez AA pour un an avec vol, incendie et brise-glace compris AVANT CERTIFICATION SELF CONTAINED
Utilisation de l’assurance … mois soit $… remboursé
ASSURANCE AUTO : $783,54 COMPREHENSIVE chez AA soit la plus grosse assurance de camping-car tout compris pour un an APRES CERTIFICATION SELF-CONTAINED
Utilisation de l’assurance … mois soit $… remboursé
Membre AA pour 1 an : $75
– TAXE DIESEL : $4,08 pour la vignette
– JUSTICE : $50 de dossier + prix impression papiers

LA MÉCANIQUE
– CONTRÔLE TECHNIQUE : $200
– CERTIFICATION DE GAZ + INSTALLATION EAU, CHAUFFE-EAU : $800
– PASSAGE CHEZ LE GARAGISTE : $5.366,68
$55 problème voyant frein
$347,68 à notre demande : faire le tri dans l’électrique
$50 réparation d’un pneu qui a crevé à cause d’une vis
$39 remorquage suite à un problème mécanique (turbo)
$4.914 réparation nouveau turbo + problèmes qui s’en suivent (électrique, bougies d’allumage, boîter de vitesse…)
$259,18 problèmes voyants ESP et pompe à eau
– ACHAT GRANDE SURFACE : $11,42 (liquide de refroidissement)

L’AMEUBLEMENT
– BOIS : $1200 au total comprenant planches de bois pour le plans de travail, les meubles, les tasseaux, les lattes pour le lit, le lambris au plafond, les plinthes et les baguettes achetés principalement à Bunnings ou Place Makers

LE MONTAGE ELECTRIQUE
– BATTERIE : $739 à Jaycar
– PANNEAU SOLAIRE : $310 à AA Solar
– CONTROLLER (régulateur entre le panneau solaire et la batterie) : $180 à AA Solar
– KIT D’INSTALLATION PANNEAU SOLAIRE : $220 à AA Solar
– INVERTER (convertisseur 12V à 240V) : $200 à Jaycar
SOUDURE : $50 comprenant étain et gaines thermorétractables à Jaycar
– AUTRE (connectiques) : $200 à Burnsco et Super Cheap Auto
– 2 x PRISES 2 USB : $60 à Jaycar

L’ÉCLAIRAGE
– 17 LAMPES LED 12V : $500 comprenant 15 leds intérieurs (4 de taille moyenne, 8 petites et 3 bandes leds) et 2 leds extérieurs à Jaycar
– INTERRUPTEUR LUMIÈRE : $15 à Jaycar

LA RADIO
– STÉRÉO : $100 à Repco
CONNECTIQUES STEREO : $60 à Repco
– ADAPTATEUR ANTENNE RADIO : $6 à Repco

L’EAU
– 2 RÉSERVOIRS D’EAU : $460 comprenant un réservoir d’eaux claires 80L et un réservoir d’eaux grises de 70L à KIWITANK (internet)
– CHAUFFE-EAU : $420 à RVWORLD (internet)
– AERATION CHAUFFE-EAU : $132,83 à Marvel Distributors Auckland
– ROBINET pour les réservoirs d’eau : $10 à Bunnings
– ROBINET ÉVIER : $150 à Burnsco
– TUYAU D’EAU POTABLE : $30 à
Burnsco
– TUYAU D’EAU GRISE : $100 à Burnsco
– POMPE ELECTRIQUE : 180 à
Burnsco
– AUTRE (fixation, embout, connectiques) : $50 au total à Bunnings et Burnsco

LE GAZ
– BOUTEILLE DE GAZ de 4kg : $50 à Mitre 10
– CÂBLE ET RÉGULATEUR DE GAZ : $40 à Mitre 10

LES OUTILS ET ACCESSOIRES
– OUTILS (mètre, caisse à outils) : $20 à Bunnings
– VENTILATION : $60 à Burnsco
– MATÉRIELS DE NETTOYAGE (chiffons, désinfectant…) : $30 à PakNSave
– POIGNEES (5) : $65 à Bunnings
AUTRE (fixation, mécanisme, accessoires) : $820 au total comprenant vis, clous, colle, silicone, scotch, scratch, mécanisme de fixation, d’ouverture, équerre, rails, pinceaux, pistolet à colle, poignées, outils de serrage… à Bunnings

CÔTÉ CHAMBRE
– MATELAS ET OREILLERS : $750 à Bedpost
– LINGE DE LIT : $270 à Briscoes
– PLAIDES (2) : $70 à Bed Bath & Beyond
– BOÎTES RANGEMENT : $60 à Storage Box

CÔTÉ SALLE À MANGER
– MOUSSE MATELAS BANQUETTE (2) : $90 (dimensions 65 x 40 et 67,5 x 40) à Para Rubber
– TISSU POUR BANQUETTE : $40 à Spotlight
– VAISSELLE (assiettes, couverts…) : $65 à The Design Store et Nood

CÔTÉ CUISINE
– FRIGO : $900 à Burnsco
– PLAQUES DE CUISSON : $350 à RVWORLD (internet)
– CRÉDENCE : $140 comprenant la machine pour découper, le carrelage? la pâte adhésive d’1L, la colle/joint, les crochets d’espacement carrelage et l’applicateur de joints à Bunnings
– GROS EQUIPEMENTS DE CUISINE (poêle, casseroles) : $90 à Briscoes
– PETITS EQUIPEMENTS DE CUISINE (couteaux de cuisine, planche à découper, récipient spatule, balance électrique…) : $230 à Kmart et Briscoes
– ACCESSOIRES (poubelle, anti-dérapant, balayette, torchons…) : $100 à Kmart et Briscoes
– BOÎTES, TUPPERWARE ET RANGEMENTS : $100 à The Warehouse et Kmart
– ASPIRATEUR : $40 à Burnsco

CÔTÉ EXTÉRIEUR / CAMPING
TOIT DE TENTE : $360 à Adventure King (internet)
– BANQUETTE PICNIC : $20 à The Warehouse
– TABLE DE CAMPING 4 personnes : $50 à Bunnings
– CHAISES DE CAMPING (2) : $25 à The Warehouse
– RALLONGE DE CAMPING : $100 à Mitre10
– MOUSTIQUAIRES : $130 (deux aux fenêtres et une côté porte) à Bunnings
– TOILETTE CHIMIQUE : $160 comprenant les toilettes et le produit à Burnsco
– EXTINCTEUR : $20 à Bunnings
– TENTE DE DOUCHE : $70 à Burnsco
– MINI ÉTENDOIR : $20 a Burnsco
– RÉCHAUD : $89 à Warehouse avec bouteille de gaz : $7
– JUMELLES : $29.99 à Burnsco

LA DÉCORATION, LE SUPERFLU
– PEINTURE ET HUILE : $200 au total à Bunnings
– SOL VINYLE : $122 à Bunnings
– DÉCORATION : $550 à The Design Store, Briscoes, Farmers et Spotlight
– RIDEAUX : $270 comprenant tringle à rideaux, fixation, tissu, colle à Spotlight

 

TOTAL DES DÉPENSES DU VAN : $34.100

dont $15.000 dans l’achat, $13.000 dans l’aménagement, $5.000 dans la mécanique et paperasse